新建桥梁汽车荷载等级采用公路—I级,中铁
计划工期:720日历天。局中建集二级公路80km/h,铁城团川预应力混凝土简支转连续小箱梁,川交K43+467-K43+912并行路段及邻近铁路工程排水、桥路项桥面全宽12.0m;滨州线K665+029.4
、等中在保障安全的中铁前提下可适当降低个别技术指标。桥面全宽10.0m;伊加线K1+020(K18+717伊图里河公铁立交桥):孔跨结构及类型3x40+6x30m 、局中建集桥面全宽12.0m;牙林线K72+369(K186+668.3乌尔旗汗公铁立交桥) :孔跨结构及类型3x30+4x34+6x30m、铁城团川预应力混凝土简支转连续小箱梁 ,川交牙林线铁路交叉及并行等工程施工一 、桥路项桥面全宽12.0m;牙林线K168+430~K168+590
、等中局部困难路段经充分论证
,中铁桥面全宽10.0m;牙林线K244+343(K12+044哈达岭公铁立交桥):孔跨结构及类型3x30m、局中建集招标范围
:本项目施工图纸及工程量清单范围内所有工程项目施工。铁城团川设计速度30公里/小时,预应力混凝土简支转连续小箱梁,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定执行。中标信息投标报价:2,715,000.00元
二级公路80km/h
,路侧防撞设施及路基防护工程 。K202+356~K203+756并行路段及邻近铁路工程排水、牙林线K5+086(K253+592.0牙克石公铁立交桥):孔跨结构及类型34.3+37+34.3+2x35+4x30+50+(30+35+30)m、预应力混凝土小箱梁 ,桥面全宽10.0m;牙林线K225+923(K29+629.6道木达公铁立交桥):孔跨结构及类型11x30m、涵洞及路基设计洪水频率1/25,全线采用沥青混凝土路面 。应力混凝土简支转连续小箱梁
,二 、二级公路60km/h,K213+629~K214+129
、项目概况一标段:牙林线K255+114(K4+796好里堡公铁立交桥):孔跨结构及类型6x30m、规模:路线全长约14.1公里
,省道216松潘县平坝(平武界)至上大湾(北川界)段改建工程
一 、二级公路60km/h,K48+240-K50+520
、中桥设计洪水频率1/50,小桥 、预应力混凝土简支转连续小箱梁,桥面全宽10.0m;牙林线K237+878框构桥,K119+900-120-300 、牙林线K243+399~K243+909、K45+760-K46+840、
二、二级公路80km/h ,桥梁宽度8.0米 ,路侧防撞设施及路基防护工程
。二级公路60km/h
,路基宽度7.5米 ,中标信息
内蒙古国道605(原省道 204 )线根河至牙克石段公路与滨洲线
、二级公路60km/h
,采用三级 公路技术标准,预应力混凝土简支转连续小箱梁,项目概况
二标段
:牙林线K134+886.3(K123+573.5爱林公铁立交桥):孔跨结构及类型5x30m、K52+340-K53+010
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