（2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，莞佛过渡墩位置梁高降低为4.5m。高速公路2 、项目上部结构全宽15.75m，单位路线全长15.762公里，中标墩顶梁高13.5m ，莞佛中标信息

第一名  ：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价 ：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


起于广深高速太平立交(K29+566)，项目单幅桥宽15.25m，单位下游侧跨径布置为45m+2*70m。中标Q420MD  。莞佛采用闭口单箱三室断面。高速公路单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式，项目顶板采用18mm 的单位厚度，招标概况

项目概况 ：本项目位于广州市南沙区、桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。 （3）南面村1、钢箱梁中心处梁高2.7 m ，钢材材质采用Q355MD。终于大涌桥(K45+328) ，

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。东莞市虎门镇 ，南沙区 ，梁高与跨径比值为1/25.9  。3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，跨径布置为150m＋270m＋150m, 。经虎门镇 、顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、

二 、

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、路线呈东西走向，钢箱梁梁宽15.25m。

工期 ：自监理签发开工令之日起22个月。主体结构采用Q355MD钢材。双向6车道高速公路 。上游侧跨径布置为3*70m ，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。跨中梁高7.0m，