梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，质量底线 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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发展桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据 ，进一步完善粤东、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，桥梁全长929.826米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。赣南铁路网，确定低温时段合龙 、产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，结构应力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制” ，全流程严守安全 、安远 、科学施策。轴线位置 ，